Surveiller l’état de santé de son cheval après une épreuve d’endurance

Surveiller l’état de santé de son cheval après une épreuve d’endurance

Après ton épreuve d’endurance, tu embarques kiki dans le van et le rend à son pré, mais : il y a des éléments à surveiller pour sa bonne santé. Ton cheval et toi, avez fourni un effort important, ne rêve pas, tu auras des courbatures, lui aussi. 

Petit disclaimer : ce que j’écris ici sont des suggestions, des observations et demandent évidemment du recul de ta part, par rapport à ta connaissance de ton cheval et ses habitudes, il n’y a rien d’automatique ni d’obligatoire. Non, on ne met pas systématiquement kiki au placard avec double polaire étanche sous prétexte qu’il fait froid, on regarde d’abord comment kiki se comporte.

1/ Quelques soins

Après vingt, soixante ou cent-soixante kilomètres, peu importe la distance, le cavalier a un certain protocole de soins à faire pour la récupération et l’élimination des toxines. Ça évolue toujours, il n’y a pas de méthode unique, on s’adapte, on change avec l’expérience, on devient plus alerte et exigent :

De grain, tu ne donneras pas : après l’épreuve, le corps doit éliminer l’acide lactique produit par l’effort et non accumuler de l’énergie. Après la course c’est foin et eau à volonté.

Le trajet tu anticiperas : pense à proposer à boire avant le trajet. S’il fait chaud, arrose ton cheval avant de monter dans le van, il sera ainsi plus au frais. S’il fait froid, rien ne sert de fermer toutes les fenêtres tu van, il fait chaud à l’intérieur et si l’air ne circule pas ton cheval risque de transpirer alors qu’il a déjà fourni un effort.

Les papattes tu soigneras : il existe quelques produits ou onguents que tu peux appliquer après l’effort pour favoriser la récupération. Premièrement, n’oublie pas de sécher les membres une fois le contrôle vétérinaire passé, en particulier au niveau des paturons pour éviter les crevasse.

  • L’argile : à appliquer sur tout le canon et autour des boulets, jusqu’aux jarrets si tu veux pour les postérieurs. L’argile est riche en minéraux et oligo éléments, elle soulage les articulations et permet l’élimination des toxines. Elle doit être humide pour être efficace et tu peux enrouler tes flanelles et bandes de repos autour pour conserver cette humidité un peu plus longtemps.

Tu peux aussi verser de l’argile en poudre dans le bac d’eau de ton cheval au quotidien au paddock, c’est un pansement gastrique naturel qui absorbe les gaz et protègera des ulcères. Quand l’argile flotte en surface, il faut la changer.

  • Le gel : il existe de nombreux gels décontractants. ils ont la particularité de faire un effet froid sur les membres, contiennent des plantes pour la plupart et aident à la circulation sanguine, soulagent les articulations et favorisent la cicatrisation, donc la diminution des courbatures.

Attention avec les gels contenant de l’arnica, le produit peut être considéré comme dopant, donc à n’appliquer qu’une fois rentrés chez vous avant remise au pré et pas directement après l’effort, ni avant ! Lire la description du produit avant utilisation.

Tu peux utiliser un gel de massage sur le dos du cheval, au niveau de la pose de la selle pour soulager du frottement et des pressions exercées pendant l’effort.

2/ La forme

Ton sens de l’observation, tu aiguiseras : Si ton cheval a boité, qu’il a maigri pendant l’effort ou que le vétérinaire a relevé une déshydratation, il y a une vigilance à opérer. Si en arrivant chez toi, ton cheval est toujours boiteux, il s’est peut-être cogné ou a une lésion plus importante que la fatigue de course. Si tu en as la possibilité, mets le en box ou en petit paddock pour la nuit avec beaucoup de foin et d’eau, afin qu’il récupère et surveille le lendemain. Si la boiterie persiste, nul besoin de te préconiser un appel au vétérinaire hein…tu le savais déjà.

Dépenser de l’énergie, ça refroidit : Si il fait froid ou qu’il pleut, garde en tête que ton cheval vient de fournir un effort en énergie important, il risque d’avoir plus froid, comme toi. Une couverture adaptée à la température ou à la pluie peut être nécessaire, surtout s’il a un peu maigri ( enfin sauf qu’il était obèse et a retrouvé la ligne, là ce n’est pas un amaigrissement alarmant). Quand je dis maigri, c’est que tu le vois se creuser des flancs et remonter beaucoup le ventre, il a probablement fourni un effort musculaire plus important soit en raison de la difficulté de la course ou par manque de préparation.

C’est là que je fais un rappel au disclaimer concernant les couvertures, si ton cheval a beaucoup de poil, une légère suffit sinon il va transpirer dessous #pasbon. Si il a un abri, ce n’est peut-être pas utile, du moment qu’il a suffisamment de foin pour renouveler son énergie. Si il est tondu en début de saison, oui la couverture d’extérieure sera surement nécessaire. C’est ton jugement, ta réflexion qui doit s’adapter aux paramètres.

voici un kiki de mars : tondu donc sous couverture au retour car l’hiver était toujours présent

Souvent, en rentrant à la maison, je fais trotter mon cheval, pour voir son état après une heure ou deux heures de transport. Quand ton cheval est bien entraîné et qu’il a bien vécu son effort, généralement il rentre au pré fringant, trottine, appelle les copains, s’en va au galop en disant “ciao l’humain”. Ne sois pas triste qu’il t’oublie à la seconde où il n’a plus de licol, c’est qu’il va bien. 

3/ Le transport long

Si vous avez plus de quatre heures, cinq heures de route et avez fait une grosse épreuve ( à partir de 80km), tu le sais déjà, repartir directement le soir à l’issue de la course d’endurance n’est pas forcément indiqué. Laisse une bonne heure de repos et de ravitaillement à kiki pendant que tu attends la remise des prix par exemple. Puis fais-le marcher avant le transport, n’oublie pas de t’arrêter faire boire s’il fait chaud.

« le repos c’est le repos que veux-tu »

4/ Ces interrogations

Je vais terminer cet article par un paragraphe d’information, j’ai eu quelques questions concernant les perfusions : a quoi ça sert, le cheval va-t-il bien? Je comprends que certains se posent des questions lorsqu’ils voient les chevaux aux boxes de soins après la course. Ne vous formalisez pas, vous n’avez pas toutes les clés en main pour connaitre l’état de santé et savoir pourquoi tel cheval est sous perf, rien ne sert de juger.

La perfusion intervient en cas de grosse fatigue ou déshydratation sur indication vétérinaire après le contrôle, c’est le cas majeur. Elle sert à réhydrater, éliminer les toxines.

Elle peut être administrée aussi à la demande du cavalier ou du chef d’équipe, après une épreuve sous forte chaleur ou avant un transport long. En effet, la perfusion dite « de confort » va aider le cheval à récupérer plus vite, surtout s’il y a un long voyage de retour. C’est pour cela que certains professionnels, dans les épreuves internationales, utilisent ce soin. Cela ne veut pas dire que le cheval ne va pas bien, c’est plutôt de la prévention lorsqu’il a fait très chaud, pour aider à hydrater ou pour le confort du voyage.

Ce n’est pas pour autant à utiliser à la légère ou à banaliser, un cheval qui se porte bien après une course c’est bien mieux qu’un cheval qui a besoin d’une perfusion. Un cheval qui récupère tout seul de son effort la nuit d’avant retour, c’est un indicateur de bon entrainement et de gestion de sa course. On ne part pas sur une étape en se disant « bon de toute façon on pourra perfuser » non, loin de là, elle intervient en fin d’épreuve lorsqu’on a un doute.

Gardez toujours à l’idée, qu’après votre épreuve vous pouvez demander conseil au vétérinaire qui juge votre contrôle final. Si tout va bien, il se contentera de vous dire “pensez à bien lui donner à manger et à boire”, s’il a relevé une fatigue métabolique, il vous donnera des indications. Si vous voyagez et avez un doute, signalez-le, il est là pour vous rassurer et vous donner des conseils.

Connaître le métabolisme de son cheval d’endurance

♻ Aujourd’hui on parle d’aérobie et anaérobie.⁠

Connaître le fonctionnement du métabolisme du cheval d’endurance est important pour gérer son épreuve et aller plus loin dans les distances. Dans tout effort, il faut être capable de renouveler l’apport d’énergie. On l’appelle : ATP ou Adénosine Triphosphate, petite molécule capable de fournir de l’énergie à nos muscles.

Pourquoi s’entrainer est nécessaire ?⁠

➡ être capable d’effectuer plusieurs répétitions d’une action ou d’un geste efficace : votre trotting n’en sera que mieux⁠
➡ être endurant pour un effort donné : parcourir la distance ça se gère⁠
➡ continuer les mouvements nécessaires avec intensité et efficacité : oui pour le grooming aussi tu dois t’entraîner pour être le plus rapide au vet.⁠


Avec l’entraînement, ton corps est plus efficace dans le traitement de l’énergie qu’il reçoit et dont il a besoin pour accomplir la tâche. Il fabrique cette énergie de deux manières : le métabolisme aérobie et anaérobie.⁠


L’anaérobie intervient rapidement, en début d’exercice et n’a pas besoin d’oxygène. ⁠
💹 L’anaérobie alactique apporte une rapide dose d’énergie pour un effort court : le saut, le sprint, mais ce système épuise vite les ATP.⁠
💹L’anaérobie lactique prend le relais pour un effort plus long mais intense : le horse-ball, les pony-games, où les phases intenses s’alternent avec des phases plus lentes. Le métabolisme utilise de l’oxygène et principalement des glucides pour fabriquer les ATP et produit en échange de l’acide lactique. ⁠


💹 Le métabolisme aérobie est celui nécessaire à la poursuite d’un effort de longue distance : il libère peu d’énergie, mais sur le long terme. L’oxygène, les glucides et les lipides sont utilisés pour produire les ATP et l’acide lactique est également recyclé. ⁠


L’entraînement permet de muscler le système cardio-vasculaire donc permettre un apport d’oxygène plus important et un effort plus long. ⁠

➡ Conseil de course :⁠


🐴 Partir au trot de travail pendant les vingt premières minutes pour enclencher le système d’aérobie et éviter la production trop importante d’acide lactique en début d’effort.⁠
🐴 sur une épreuve vitesse libre, un cheval bien préparé et entraîné peut partir au galop dès le début, si cela se fait dans le calme et avec échauffement préalable.⁠

crédit : Zoé Lissarrague

J’ai testé pour vous : les sous-vêtements Hästko

J’ai testé pour vous : les sous-vêtements Hästko

Hello cher rider, on se retrouve pour un article confort, technique et fessier ! J’en avais parlé lors de leur lancement à Equita et vous avez été nombreux(ses) à me demander si je les avais essayés et ce que j’en pense, et bien ça y est ! Le Ridingpad® de Häskto a lui aussi passé la barre de 80 kilomètres !

crédit : häskto

1/ La marque

Née de l’idée de deux cavalières, Aurélie et Joséphine qui en avaient marre d’avoir mal aux fesses, d’être irritées ou encore de ne pas trouver brassière à leur taille, les sous-vêtements Häskto ont été développé pour répondre à un besoin de confort dans la pratique de l’équitation. La jeune entreprise, propose des boxers et culottes conçus pour les hommes et les femmes et également une brassière, pensée et dessinée avec l’aide d’une scientifique, docteur en biomécanique de la poitrine. Autant vous dire que de la recherche et du développement, il y en a dans ces sous-vêtements.

A propos : Hästko signifie « compagnie du cheval ».

2/ Le test

Le projet est né en 2017 et la marque a gagné le prix Hippolia des start-up la même année à Equita Lyon. Il aura fallu attendre deux ans pour voir ce projet se concrétiser grâce au travail minutieux et je dirais même téméraire des deux créatrices qui n’ont rien lâché de leur rêve ! Parce que concrètement démarrer dans l’industrie textile avec une volonté d’être innovant et de bousculer les règles c’est un peu comme se lancer sur 80km avec un seul seau et une éponge quoi.

Je les ai suivies dès le début et ma surprise a été immense lorsque je les ai trouvées, sur leur stand trop mignon, à Equita Lyon. Il me fallait ce panty et ce pad ! Obligé !

crédit : häskto

J’ai commencé comme d’habitude à porter le panty avec son ridingpad® amovible en entrainement, d’abord en balade, puis en carrière. La soudure à la place des coutures est un vrai changement que tu sens au toucher, c’est très confortable. Le pad amovible, J’ai carrément oublié que je l’avais jusqu’à ce que je monte ou descende de cheval.

Le ridingpad®, comment ça marche :  Le stretch fit associé au coton assurent la douceur tandis que le polyamide apporte l’amorti et le confort. En bref, cela donne l’effet d’une semelle sholl, celles toutes souples que tu colles à l’arrière de la chaussure pour éviter de bruler au talon. Tu incères le pad dans la protection spécialement taillée pour dans ton boxer ou ton panty et c’est parti.

3/ Le test version crash-test.

Ah Port-Saint-Louis sous la pluie, en voilà une course d’endurance…pour ton matos. La pluie, la boue et quatre-vingt kilomètres, autant vous dire que je ne pouvais pas faire mieux pour tester l’ensemble sous toutes les coutures (mouhaha le jeu de mots). Il a fallu que je me change à chaque boucle et mon pantalon a fini par m’irriter derrière les genoux car la couture a tourné et frotté avec le mouillé.

crédit : häskto

Mais mon fessier, lui, est demeuré intact ! ( Je vous assure ça me fait tout drôle de devoir parler de cette partie de mon corps) Non mais intact, c’est carrément les seuls muscles de mon corps qui ont été épargnés par les courbatures, invraisemblable ! Le ridingpad® est coupé de manière à protéger les ischions, les petits os rond du bout du bassin. En général, lorsque vous avez mal aux fesses après une course c’est à cause de ces os-là et du coccyx plus que de vos muscles.

Même après cette distance et malgré la pluie qui aurait pu me faire sentir de l’inconfort, tout a tenu. Je pense que la matière du panty et sa coupe particulière ont permis qu’il ne bouge pas et ne frotte pas de manière à ne pas me bruler come j’ai pu avoir avec mon pantalon.

C’est donc un test validé pour la partie sous-vêtements du bas et le ridingpad® de Hästko que vous pouvez commander sur leur site : https://hastko.com/produit/panty-98/

Prix : 35 ou 40e la culotte : 40e le ridingpad®, 49€ le boxer homme, 69€ la brassière

Concrètement ce n’est pas plus cher que des sous-vêtements de ville de bonne qualité. En comparant rayon sport, il y a forcément moins cher mais avec cette technologie je ne trouve pas. Côté brassières pour en avoir une bonne c’est 45€ à 55€, et selon si elles sont classées dans « fitness » ou dans « sport extrêmes » et bien on peut trouver de 50€ à 65€ pour le même produit ( #lol). Donc rapport qualité-prix je pense que Häskto se place très bien sur le marché du haut de gamme/ technique c’est certain mais n’est pas plus cher que le marché.