

Tout savoir…du mètre au kilomètre
Tout savoir…du mètre au kilomètre
Une veille de concours, c’est une veille de concours et le cavalier d’endurance n’échappe pas à la règle de la …
Pas facile de s’y retrouver n’est-ce pas ? L’endurance n’est pas une discipline communément pratiquée en club, elle demande un entrainement assez spécifique et une logistique à faire pâlir ! Oui car le calcul des points ne se fait pas sur une chute de barre, mais sur une équation à trois variables : ((Vitesse moyenne x 2) – Vitesse mini de l’épreuve) x 100 / Fréquence cardiaque finale.
Si toi non plus tu n’arrives pas à calculer ça de tête depuis le haut de ton poney et ne dispose pas de calculette, lève la main! C’est pourquoi aujourd’hui je t’aide à préparer ta première course d’endurance.
Salut les Riders, cette semaine je vous ai concocté un article technique sur les étriers. Comment choisir ce qui vous convient en fonction de votre monte, de la distance parcourue. Aujourd’hui les étriers sont un marché à part entière dans le secteur équestre, on ne se contente plus de les ajouter au catalogue de l’équipement il existe des entreprises, des start-up spécialisées dans les étriers qui proposent des gammes techniques et de sécurité pour préserver la santé physique du cavalier et lui permettre de réaliser des performances sportives.
Même si le live vidéo se fait encore très rare, l’endurance a néanmoins progressé avec son temps et plutôt bien. Système de suivi en direct, GPS traceur sur le cheval, application de résultat au temps…nombreux sont les outils qui nous permettent aujourd’hui de suivre les compétitions nationales comme internationales. Alors pour ne rien manquer des weekends de compétition, suivez les bons liens.
Ils étaient 14 couples à prendre le départ de la CEIYJ2* d’Uzès le samedi 28 avril. La chaleur fut au …
Au-delà des grands raids mythiques et des traversées désertiques, l’endurance équestre s’est organisée sportivement jusqu’à se professionnaliser. Les épreuves se divisent entre courses à vitesse imposée et courses à vitesse libre sur un itinéraire balisé.
Les épreuves nationales vont de 10 km à 80 kilomètres en épreuves imposées et 100 kilomètres à 160 km en vitesse libre.